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G430 MAX フェアウェイウッド
高MOI*で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX
直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音
クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない
軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。上下左右のブレを、MAXで約14%、SFTで約22%改善。(前作比/当社調べ)
カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。各番手で約10%低重心化
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
番手(ロフト角):#5(18°)
ライ角:58°
ヘッド体積:165cc
長さ:42.5インチ
シャフト:ALTA J CB BLACK
フレックス:S
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
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未使用品になりますが、保証対象外です。
ご了承の上お買い上げください。
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